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基于锚节点的车载网地理路由算法
郑征 李云飞 严建峰 赵永杰
计算机应用
2013, 33 (12):
3460-3464.
车载网络存在节点移动速度快、拓扑结构变化迅速等特点，直接利用全球定位系统(GPS)进行定位存在误差大和路由连通率低等问题。因此现有的基于地理位置的路由算法包递率不高，无法提供可靠路由。提出一种基于锚节点的车载网地理路由算法(GRAN)，利用城市路灯作为锚节点，车辆通过锚节点定位自身位置，结合道路网关及中心数据，建立分层次的路由结构。通过这种方式，GRAN去除了路由发现过程及全网广播，达到降低路由开销、提高路由效率和包递率的目的。利用NS-2软件，选取接近现实的城市场景仿真。实验结果证明，与典型的基于地理位置的路由协议如贪婪转发与周边转发相结合的无状态路由(GPSR)和图形源路由(GSR)协议相比，GRAN能以较低的负荷提供较低的平均时延、较高的包递率和吞吐量。
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